AlfaRomeo MiTo 1.3 JTD Basis 95PK RW07309. 9.800 €. Occasion - Diesel - 99.658 km. Vendeur professionnel. 1000 Brussel. Pourle lancement programmé au 11 juin, Alfa Romeo propose une garantie de 3 ans ou 100.000 km. De notre côté on espère surtout voir arriver un Leretroviseur de votre MITO se décompose en plusieurs éléments que vous pouvez remplacer séparément : la coque ou boîtier de rétroviseur, le verre ou glace de rétro, la fixation carrosserie du rétroviseur. Pour choisir le côté d'assemblage du rétroviseur de votre Alfa Romeo MITO il vous faut être placé au volant. Vay Nhanh Fast Money. Une nouvelle Alfa, c'est un événement, surtout quand le bébé prétend revenir aux racines de la marque, quelque peu malmenées ces derniers temps. Ainsi, la MiTo se réclame de la vivacité qui fit le bonheur des anciens alfistes. Elle y parvient avec un certain bonheur, et surtout un charme plusMoteur turbo pétillantCharme fouPosition de conduite parfaiteLes moinsFinition indigne du tarifFermeté des suspensionsPlace arrière étriquées La petite MiTo s'inspire intelligemment des lignes sublimes de la 8C Compétizione. - Alfa RomeoRéalisée à partir d'une plateforme de Fiat Grande Punto sévèrement modifiée, la MiTo n'existe qu'en une compacte et ravissante carrosserie à trois portes, laissant ainsi le champ libre à la prochaine 149 qui s’installera au-delà de 4,30 m. La petite nouvelle s'inspire intelligemment des lignes sublimes de la 8C Competizione, notamment au niveau de sa face avant, avec un capot busqué encadré de projecteurs au dessin expressif. Les galbes sensuels de ses ailes arrière convergent vers un postérieur ramassé orné de feux cerclés de chrome du plus bel effet. A bord, tout un chacun pourra adopter une position de conduite idéale grâce à un siège à l’excellent maintien, offrant une grande latitude de réglage. Le volant est également ajustable en hauteur et profondeur. La MiTo reprend la plateforme de la Fiat Grande Punto sévèrement modifiée. - Alfa RomeoLes passagers arrière seront moins heureux, avec un espace habitable seulement acceptable pour de petits trajets. Peu de longueur pour les jambes, une garde au toit réduite et surtout, de toutes petites fenêtres à glaces fixes les claustrophobes sont priés de s’abstenir! Mais une Alfa, c’est avant tout une mécanique pétillante. Le petit quatre-cylindres turbo de 155 ch ne manque pas de caractère, surtout quand la commande du système DNA, sorte de botte secrète de la MiTo, est sur la position "Dynamic". Ce dispositif, inspiré du fameux "Manettino" de Ferrari, permet d’accorder le comportement de la voiture aux désirs du conducteur, en agissant sur la réponse de l’accélérateur, l’assistance de direction ainsi que le calibrage de l’ESP et du différentiel piloté Q2, qui améliore la motricité. Habillée d'un plastique moussé imitant le carbone tressé de la 8C, la MiTo présente très correctement. Même si, ailleurs, les plastiques durs restent omniprésents. Seules les françaises font mieux. - Bruno PicaultLa boule de nerf peut faire patte de velours sur la position "Normal" et gérer au mieux les pertes d’adhérence sur la position "All Weather". Elle n’agit malheureusement pas sur les suspensions qui, pour être efficaces, n’en sont pas moins assez sévères dès que le revêtement se dégrade. Autre regret la présentation de l’habitacle, qui manque un peu de soin et fait appel à des plastiques durs sur la planche de bord et les contre-portes. Une finition un ton au-dessous des meilleures de la catégorie alors que les tarifs sont, eux, largement au niveau. Publié le 02/07/2008 Mis à jour le 30/01/2017 Philippe Gégout Error 403 Guru Meditation XID 410947119 Varnish cache server Qualités et défauts Mito signalés par les internautes via les 23 avis postés Parmi les essais de la Alfa Romeo Mito effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mito. Comportement routier 5 aiment 1 n'aime pas Précision direction 1 aime Consistance direction 1 aime 1 n'aime pas Freinage 2 aiment Agrément 2 aiment Poids 2 n'aiment pas Confort global 4 aiment 5 n'aiment pas Confort des sièges 1 aime Insonorisation et bruit perçu 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques 4 aiment 3 n'aiment pas Qualité des assemblages 1 n'aime pas Qualité son/autoradio 2 n'aiment pas Habitabilité 1 n'aime pas Position de conduite 1 aime Volume du réservoir 1 n'aime pas Puissance moteur et relances 2 aiment Consommation 4 aiment 1 n'aime pas Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 2 aiment 2 n'aiment pas Style 5 aiment Résistance peinture 5 n'aiment pas Equipement 2 aiment Poids 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité 1 n'aime pas Service après vente 2 n'aiment pas Entretien coût 1 n'aime pas

alfa romeo mito 4 ou 5 places