Detout temps, Citroën a eu des représentants dans la catégorie routière pour ne citer que la Traction Avant, les DS (19, 21 et 23), la SM, la CX et la XM. L’une des plus récentes est la C5, dont la première version apparaît en 2000. La seconde génération de cette familiale routière est dévoilée en 2008 et sa production est touj. Magasinen ligne de pièces auto pour Citroen C4 I Berline. Les meilleurs prix. garantit des prix attractifs et des pièces détachées d'excellente qualité. Large gamme de produits. Actuellement dans notre gamme : plus de 500 000 pièces disponibles. Frais de livraison. Faceà face technique entre : Citroen C4 BlueHDi 130 et ORA CAT Funky. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Vay Tiền Nhanh. Coter une voiture Vendre ma voiture Nos agences Retrouver mon dossier Contact Vendez à domicile Vendre ma voiture en 1H Calculer ma cote autobiz Rejoignez-nous Rachat à distance Nos agences Contact Devenir partenaire Cote auto gratuite Cote auto Citroen Citroen C4 C4 E-hdi 115 Exclusive 2012 La cote de votre Citroen C4 E-hdi 115 Exclusive 2012 est de 6 700 € à la date du 21/08/2022 pour un kilométrage standard de 154 000 km. Vente à particulier 6 700 € Avantages Vous obtenez un prix plus élevé parce que le particulier ne vous compte pas de frais liés une activité professionnelle. Vous choisissez quel sera le prochain propriétaire de votre véhicule, et peut-être même celui qui le conduira ! Inconvénients Le paiement n'est pas sécurisé. Vous devez gérer toutes les étapes de la vente, de la publication d'une petite-annonce à la gestion des formalités administratives avec l'acheteur. Comptez en moyenne 45 jours pour vendre votre véhicule. 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Vous trouverez donc plus difficilement des acheteurs. Un délai rapide signale que ces dernières semaines, les vendeurs de véhicules comme le vôtre ont trouvé rapidement des acheteurs. Ventes observées ces 12 derniers mois 19 Citroen C4 E-hdi 115 Exclusive 2012 Valeur du véhicule ces six prochains mois Citroen C4 E-hdi 115 Exclusive Valeur de marché particulier 6 700 € autobiz vous livre l'évolution probable de la valeur marché de votre Citroen C4 E-hdi 115 Exclusive 2012 ces 6 prochains mois, en extrapolant la tendance des ventes de véhicules équivalents ces 12 derniers mois. Obtenir votre cote autobiz personnalisée Le marché aujourd'hui Ces véhicules sont actuellement en vente sur les sites de petites annonces. Ils ont été identifiés comme comparables à votre Citroen C4 E-hdi 115 Exclusive de 2012 Version Dpt. Année Km. Prix Site Vendeur CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 82 2018 89 000 km 9 900 € leboncoin part CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 31 2012 114 200 km 7 000 € leboncoin pro CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 34 2012 215 000 km 5 600 € leboncoin part CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 49 2011 143 000 km 7 000 € leboncoin part CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 56 2014 69 800 km 11 990 € leboncoin pro CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 49 2013 172 000 km 8 490 € leboncoin part CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 59 2013 156 000 km 7 500 € leboncoin part CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 60 2013 141 773 km 8 890 € leboncoin pro CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 81 2012 199 000 km 5 500 € leboncoin pro CITROEN C4 E-HDI 115 EXCLUSIVE DIESEL MANUELLE 5 56 2014 69 800 km 11 990 € ouestfrance pro Pour l'instant, la C4 ne propose le diesel e-HDi qu'avec la BMP6. Dommage, car cette transmission décevante n'est pas la meilleure pour apprécier les talents de cette plusStop & Start très bien géréDiesel souple et silencieuxPrésentation agréableLes moinsBoîte robotisée trop lenteFreinage difficile à doserBruits aérodynamiques La compacte Citroën fait bonne figure à la conduite, affichant un châssis efficace et serein. - Alex KrassovskyCitroën et Peugeot vont progressivement installer le système Stop & Start sur leurs modèles. Mais aux démarreurs renforcés de la concurrence, ils préfèrent un alterno-démarreur, plus évolué coupure et allumage du moteur sont quasi-instantanées, même en diesel. D'où l'appellation "e-HDi", inaugurée par l'évolution à 112 ch du HDi bien connu. Reste que la C4 l'associe forcément avec la boîte robotisée BMP6. D'une lenteur exaspérante au passage des rapports, elle impose un effet de salut votre tête penche vers l'avant dérangeant. Les rétrogradages sont un peu mieux maîtrisés, mais tout cela reste imparfait, représentant un réel désagrément. Ceci d'autant que le freinage difficile à doser rend la conduite heurtée, à moins de vous appliquer. D'une lenteur exaspérante au passage des rapports, la boîte robotisée BMP6 impose un effet de salut votre tête penche vers l'avant dérangeant. - Alex KrassovskyC'est dommage car, par ailleurs, la compacte Citroën fait bonne figure à la conduite, affichant un châssis efficace et serein. Stable et précise malgré des mouvements de caisse trop prononcés sur les bosses, la C4 est très bien armée pour un long trajet, en dépit de bruits aérodynamiques trop prononcés sur l'autoroute. A l'intérieur, Citroën a fait des efforts de présentation louables. L'environnement s'avère plus gai, plus original que celui d'une VW Golf par exemple. L'ensemble est tout aussi soigné que dans l'allemande et les sièges moelleux se montrent bien dessinés. Les plastiques de la Citroën sont, toutefois, de moindre qualité à certains endroits, notamment en bas de la console. La poupe est moins rondouillarde que sur la précédente génération. - Alex KrassovskyDe même l'ergonomie de la française n'est pas parfaite, certaines commandes sont parfois trop petites et/ou mal positionnées. En revanche, dans cette version BMP6, la Citroën dispose d'une console centrale dotée d'un profond coffre réfrigéré, qui complète une série de rangements déjà nombreux. Un excellent point. L'habitabilité est également généreuse tandis que le coffre offre la bonne contenance de 320 dm3. Dommage que cette C4 e-HDi BMP6 ne s'offre pas à moins de € en 2010, alors qu'une "simple" HDi de même puissance, plus homogène, démarre à €. Prendre place à bord de la seconde génération de Citroën C4 plusieurs mois avant sa commercialisation voilà une opportunité que nous ne pouvions pas refuser. Premières impressions. - Publié le 04/11/2010 Mis à jour le 01/02/2017 Ivan Magot et Gaël Brianceau [C-Addict][Berline] HDi 110 ExclusiveJe vous l'avais promis, il fallait être très patient , voici des photos de la C4 HDi 110 Fap Exclusive gris fer. Bon désolé, quand on a pris les photos elle était un petit peu à édition par C-Addict le Lun 6 Sep 2010 - 2207, édité 1 fois_____________________________________________________________________________________________________________________ Re [C-Addict][Berline] HDi 110 Exclusive par Invité Mar 9 Sep 2008 - 1844Sur les photos 7 et 8, on peut voir la C4 sous ses meilleurs angles je trouve. Elle est vraiment superbe, on comprends bien pourquoi elle s'est déjà vendue à exemplaires dans le monde en seulement 3 et 5 portes!! Le restylage est pas trop mal sous certains angles, mais avec ces jantes, je préfère encore un peu la C4 non restylée... Re [C-Addict][Berline] HDi 110 Exclusive par Invité Mer 10 Sep 2008 - 1152Tres belles photos de C' que tu as a faites la j'aime elle a etre prises sur ses bon cotes Je trouve pas que ce modéle a particulièrement vieillit mais j'aime bien aussi la nouvelle C4 avec son nouveau pare chocsA part ca Brato j'imagine que c'est la voiture des parents ? Re [C-Addict][Berline] HDi 110 Exclusive par C-VS Lun 24 Nov 2008 - 1029Superbe C4, bon normal j'ai la meme en HDi 138 à la maison. J'ai quelques question justement, y a t'il dans le coffre le filet et le système de compartitionnage? Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

citroën c4 1.6 hdi 110 exclusive 2011 avis